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停車棚膜結構的載荷分析及安裝程序一、膜結構的安裝包括膜體展開、連接固定和張拉成形三個部分。
二、膜結構安裝時，應在膜面上安設爬用安全網，作業人員必須系安全帶。在安裝過程中， 作業人員在膜面上行走應穿軟底鞋，不應佩掛鑰匙等硬物。 三、膜結構的安裝宜在風力不大于四級的情況下進行。在安裝過程中應充分注意風速和風向，避免發生顫動現象。同時應根據降雨的程度決定工程的中止和繼續。 四、膜結構安裝過程中不應發生雨水積存現象。同時應根據降雨的程度決定工程的中止和繼續。 五、張拉時應確定分批張拉順序、量值，控制張拉的速度，并根據材料的特性確定超張拉量值。 當下道工序或相鄰工程開始施工時，對膜結構已完成部分必須采取保護措施，防止損壞。無有效保護措施，嚴禁在膜材周邊2m范圍內做焊接、切削作業。 膜體輔設過程中必須做好成品保護，不應損壞膜面。膜面支承結構之間必須設隔離層， 不得直接接觸。 八、膜面展開前應首先安裝緊固的夾板，夾板的間距不應大于2m，根據膜結構的跨度大小，調整夾板中心的間距，夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。 九、膜結構脊索、谷索的安裝應按施工組織設計要求進行。在膜結構安裝過程中在脊索、谷索安裝之前宜采用臨時脊、谷壓繩。以防止未完工膜結構在風載下產生過大晃動。 十、膜結構的脊索、谷索其錨頭的組裝必須嚴格按工藝標準執行，脊索、谷索應張拉到位。對有控制要求的張力值應作施工記錄，對無控制要求的應作張拉行程記錄。 膜結構的載荷分析 一、膜結構的荷載分析應在形狀設計所得到的外形與初始應力分布的基礎上進行，考慮各種可能的荷載組合。 二、對于剛性支承結構體系，可不考慮膜面和支承結構的協同作用。 三、對于柔性支承結構體系，應考慮索桿系統和膜面的協同工作。 四、對于混合支承結構體系，應根據具體情況決定結構計算模型。 五、膜結構的荷載分析可采用基于連續化和離散化的理論，分析時應考慮結構的非線性。 膜結構適用范圍： 1、 體育健身中心：體育場膜結構、體育館膜結構、運動場膜結構、體育場看臺膜結構、游泳池膜結構、網球場膜結構、高爾夫球場膜結構，健身中心膜結構等。 2、 文化建筑休閑場所：劇院膜結構、博覽會展廳膜結構、博物館膜結構、休閑廣場膜結構、戶外走廊膜結構、臨時會場膜結構、游樂園膜結構、旅游度假區膜結構、舞臺膜結構、音樂廣場膜結構、教堂膜結構等。 3、 交通運輸設施：飛機場膜結構、侯機廳膜結構、停車場膜結構、賽車場膜結構、火車站膜結構、汽車站膜結構、高速公路收費站膜結構、港口膜結構、碼頭膜結構、加油站膜結構、大型車棚膜結構等。 4、 工商業類遮陽棚：工廠膜結構、倉庫膜結構、大廈膜結構、商場膜結構、酒店膜結構、餐廳膜結構、科研中心膜結構、溫室膜結構、物流中心膜結構、處理中心膜結構 購物中心膜結構、售樓處膜結構、商業街膜結構、房產公司膜結構等。 5、 景觀點綴小品：觀景臺膜結構、建筑入口膜結構、景區入口膜結構、四季廳膜結構、標志性建筑膜結構、植物園膜結構、步行街膜結構、小區花園膜結構、天井膜結構等。 |
